南京共享单车死城 共享单车有何劣势
不得不说，今天的社会是一个高速发展，分享自行车是其中之一。但分享自行车在给予人们时带来了很多问题。然后在这个问题城市文化，解析你。
除了分享自行车外，它还在墙上环绕的空气中停车，看起来是一个敞篷式停车场。大型停车场配备了保安，门配有电动伸缩门，并在许多地方安装了监控相机。
根据停车场的安全性，停车场占地面积超过100亩，主要是事故车，被遗弃的汽车。自2017年底以来，有城市管理人员将所有颜色的自行车分享到这个地方，但共用自行车“只无法进入” - 自行车被城市管理人员拖累，但从未被带走了。在自行车储存期间，疑似ofo和momai工作人员在停车场探索这辆自行车的情况，终于没有“救赎”。
随着谣言说，它可以找到几乎所有品牌的共享自行车，红色，黄色，并按照颜色放在一起，似乎这批自行车尚未被所有者放弃，也许每天都在寻求一天。
为此，我访问了该地区管理的高科技园区管理局。工作人员说，在过去的两天中被拖累并拖入了郊区停车场的共享自行车，是一个堆叠在所有地铁站附近的“未许可自行车”，无论自行车如何好，只要有南京公安交通没有二维部门的代码“许可证”，城市管理人员会把它拖走。
一辆共用自行车停在路上的停车场，比停车场的停车场外的“未经许可自行车”。工作人员排放自行车分类，等待公司从他们的共用自行车撤退，但目前的自行车整流尚未结束，自行车不会将自行车返回公司。
南京的大规模“未经许可”自行车整流将从3月5日开始，将持续一周。高科技园区管理局配备了三辆汽车的整改，近20名拖车工人，早上7:30至5:30，从下午7:30开始，预计本周完成所有整改工作。
也就是说，截至3月11日，南京未包含“牌照”的所有共用自行车将从街道上消失。
分享自行车缺点
1，凌乱，使用订单混乱
各种颜色的共用自行车挤满了各种平台。许多自行车停在车道上，高达成千上万。自行车和停车栏之间只有一个小空隙。虽然相关部门已经成立了“不要停止自行车”，但它仍然无法阻止乘客的混乱，这不仅扰乱了城市的空间管理，而且影响了城市的文明形象。
除了混乱之外，许多用户还在家里或办公楼中，以便自己兴趣。此外，私人锁，破坏和惨淡的共享自行车的行为，有一些犯罪分子来取代汽车上的QR码，抓住机会诈骗。这些行为间接导致找到汽车的问题。因此，形成恶性循环。在分享自行车处于全面展开的同时，人性的弱点更加值得和平和深思熟虑。
2，充电易于退款
虽然共用自行车运营商具有明确的押金退款途径，但更麻烦，如MOMOY自行车存款是2-7天的账户，售价的余额需要通过客户服务退还; OFO用户的押金可以第二次撤退，余额退款需要客户服务援助，需要1-7天。其他共享自行车的退款也很小。
3，定位不宽，年轻人是
选择骑自行车的用户是许多年轻人，并且越来越少了。这是因为年轻人追求时尚，接受更快的新事物，他们对互联网的熟练程度远远超过老人。分享自行车正是一份源自互联网+运输的新事物，即使它不困难，但老年人并不容易。老人使用的许多老年人都是较旧的机器，并且没有下载共享自行车应用程序的条件。
