共享雨伞，为何屡遭失败
分享雨伞，顾名思义，并分享自行车，是指地铁站点的共享，商业区，住宅区，校园，酒店等是一种新的共享经济形式。小编感觉非常好，解决了养殖人群的育种，但为什么总是失败。这一时期城市文化，带你看看共享伞多次失败的原因。
6月1日上午，上海的100个共同遮阳伞被借来，但没有人返回。据报道，共用伞将投入上海，包括魔法雨伞，而OTO共享伞将宣布他们将于6月初在上海推出。然而，昨天，伞在上海不利，共享伞在上海浦东陆家嘴。早上共有100个共享遮阳伞，有些人指出，一些共享遮阳伞被城市管理层清除，但头部伞公司表示没有收到相关执法部门的相关通知。
最近，50,000名共享遮阳伞出现在杭州街道公民。但下午，我被城市管理执法人员集中在一起。众所周知，执法人员的负责人被置于户外公共区域公共区域的公共场所。
由于它是一项共享产品服务，因此不管分享自行车或分享雨，但前提是有序的，并且无法妨碍公共使用和影响市场形象，而不知所措的是，这是必不可少的即使是许可证同意，共享雨伞“Wenyi”挂在街边围栏上，火灾街区从火车站，地铁站，大型购物中心等公共区域排放。它确实是“便利”，而这是真的。缺乏规格，如果您不添加共享伞，还将导致更多共享服务产品跟踪效果。
与公众普通自行车的便利体验相比，共享伞的发射不仅与居民更密切相关，但似乎更具表明时间服务共享产品已完全扩展到居民的日常生活但是，“城市分享”它还为未来的城市公共资源管理带来了一项小挑战。显然，无论共用伞或分享自行车，它不仅是互联网+的松动。它不可避免地占据某些公共社会资源。如果这个入住率基本上是非法的，这次入住率基本上是非法的。它也是个人城市管理部门分享自行车的“没收”的基础。真实地说，这座城市拒绝分享自行车占据法律中的公共资源，“收到”非法违法行为，但在“严格的执法”中，显然不是对新行业的包容性态度甚至忽略了人民的生计需求，如何利用城市的科学管理来处理越来越多的分享服务，这是一个值得研究的主题，以探索各个方面。
