历史上投资巨大却失败的工程
大多数人都知道投资是有风险的。特别是对于某些大型工程项目,将有很多专业人员来评估风险。中国有很多大型项目,但与世界其他地区相比,它们仍是儿科。这个问题历史故事,为您解析。
塔科马海峡悬索桥
美国华盛顿州的塔科马大桥于1940年7月1日竣工并通车,但在开放数周后,桥面板开始上下摆动。由于当时人们对风中的柔性结构的动力响应没有深入的了解,因此桥梁的加劲梁的设计是不合理的,在中等风速下会导致风害。该事件未造成人员伤亡(但造成A狗死亡)。
此后,美国政府花费了850万美元(今天约合8000万美元)来重建这座桥。塔科马第二海峡大桥建于2007年,耗资8亿美元,约6亿美元用于修路,以适应新桥的需要。
魁北克大桥
魁北克大桥横跨圣劳伦斯河,始建于1900年。毕业于加拿大工程学院的西奥多·库珀(Theodore Cooper)受加拿大政府委托建造当时世界上最长的桥梁。库珀在自己的设计下着迷,任意将桥梁的主跨长度从500米增加到600米。 1907年8月29日,这座桥竣工时坍塌,炸死75人,多人受伤。经过调查,由于库珀的过分自信,他忽略了桁架重量的精确计算,从而导致了悲剧。
为了牢记这一痛苦的教训,加拿大技术学院不遗余力地购买了用于建造这座桥的所有钢材并将其加工成一个环,称为“耻辱之环”。从那时起,每班学生毕业后都会收到这样的戒指。
瓦昂水坝
意大利的Vaian大坝建在Toc山脚下。 Vaian大坝的独特之处在于使用了双弯曲的拱形结构,该结构在水平和垂直方向上都是弯曲的。它不仅具有更好的应力条件,而且可以承受更大的载荷,并且坝体可以做得很薄,从而节省了施工时间和材料。但是,在1957年,施工受到政治的干扰,大坝将变成支持核电站的抽水蓄能电站。高度从230米增加到264.6米。
当水库于1960年2月开始进行实验性储水时,原本相对稳定的岩层在巨大的水压作用下开始渗出,水与岩层深处的黏土相互作用,坡度开始变得不稳定。在整个蓄水实验中,相继发生了两次堤岸坍塌,这为以后的灾难埋下了隐患。
1963年10月9日,大雨引发了大规模的滑坡,洪水淹没了Vaiang大坝,并冲入下游的山谷。尽管大坝完好无损,但下游村庄已被摧毁,造成近2,000人死亡。
马其诺线
第一次世界大战结束后,法国开始奉行“全面防御”军事思想,其战略重点几乎完全集中在防御上。马其诺防线反映了法国人对国防战略的坚定信念。
马其诺防线已建立了约5800个永久防御工事,用于各种目的,密度为每公里15条战线。最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙厚3.5米,装甲塔的装甲厚300毫米,可以抵抗两个420毫米迫击炮弹的直接撞击。花了11年的时间才耗资50亿法郎,建造里程为751公里。
但是在德国闪电战的攻势下,德国人在短短一周内就绕过了它。结果,声称拥有世界上最强大军队的法国在六个星期内被德国人彻底击败。